地区发展部部长琼斯说，在凯科赫附近用政府资助基金贷款修建的马塔维灌溉大坝是政府资助如何改变地区经济的一个例子。
在讨论北国在12亿美元地区基础设施基金中所占份额的峰会上，一个干船坞、防止干旱和洪水的项目，以及更好地传输远北丰富的可再生能源，可能都在愿望清单上。
星期五的峰会在凯科伊附近的Ngāwhā举行，目的是把该地区的推动者和影响者与地区发展部长谢恩·琼斯聚集在一起。
商业领袖、工业界、iwi和地方政府都被邀请参加第四次峰会，目前共举办了15次此类峰会。
琼斯说，三年12亿美元的地区基础设施基金是国家-新西兰优先联盟协议的条件之一。
目前还没有拨出具体的款项给北国。
他希望北方人自己确定优先事项，但他预计该清单将包括马斯登点的一个干船坞，用于船舶维修。
这可能会花费超过5亿美元，需要私人和公共资本的混合。
另一种可能性是，为了满足奥克兰日益增长的需求，需要1.6亿至1.7亿美元来提高从远北到Whangārei的输电能力。
Matawii大坝是由PGF贷款在Kaikohe附近建造的，于2023年由当时的地区发展部长Kiri Allan和泰托克劳水资源受托人Dover Samuels和Murray McCully开放。
作为可再生地热和太阳能的出口国，极北地区有着巨大的潜力，但从那里到马斯登点的输电线已经满负荷，限制了未来的增长。
琼斯说，土地转换、码头开发和正在进行的防洪工作是其他选择。
在新西兰的其他地方，比如怀拉拉帕，人们对利用省增长基金(地区基础设施基金的前身)的贷款在北领地建造的灌溉大坝非常感兴趣。
琼斯说，面对不断变化的天气模式，水的储存将变得越来越重要。
作为2017-2020年工党-新西兰优先联盟协议的条件，PGF的其他突出项目包括Kerikeri的岛屿湾机场和Puketona, Kawakawa和Waipapa的“逾期”环形交叉路口。
“谁不会被投入Māori怀唐伊营博物馆的pūtea(钱)所感动呢?”
区域发展部长谢恩·琼斯(Shane Jones)将凯里凯里岛湾机场的升级称为北领地省增长基金的突出成就之一。
琼斯否认了当时有关人民团结基金是贿选基金的指控。
“像我这样能言善辩的政治家总是会被这种言辞所包围。
但我认为证据在一天中的每一个小时都很明显。这是重要的基础设施。”
RIF的既定目标是实现“政府解决区域基础设施赤字的承诺”和“帮助促进新西兰经济，增加区域繁荣，创造就业机会”。
它将通过贷款和股权投资的混合方式提供资金，只有在极少数情况下才能获得赠款。
该基金将由Kānoa区域经济发展和投资股管理，该股负责管理在PGF和后来的Covid-19应对和恢复基金下启动的项目。
要获得RIF的资助，项目必须侧重于“硬基础设施”，有助于地区恢复力或生产力，并以各省为基地。奥克兰、惠灵顿和基督城除外。
峰会将于下午2点在12号国道旁的Ngāwhā创新园举行。
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